Alkuperäisasennettujen rengaspaineantureiden markkinajohtaja IntelliSensin huippulaadukkaan anturin Premium-version uusi malli entistä suuremmalla automallien kattavuudella!

Premium-version edut Economy-malliin verrattuna:

- IntelliSens antureiden käyttöikä on muita pidempi, sillä anturit aktivoituvat vasta ohjelmoitaessa ja kuluttavat akkua vain ajoneuvon liikkuessa

- suuri kattavuus eri automalleille

- anturia kehitetty paremmaksi kestämään suolaisia ja lumisia olosuhteita

- mahdollisuus päivittää kattavuutta VT46- ja DT41-ohjelmointilaitteilla sitä mukaa, kun uusia automalleja tulee

- pieni ja kevyt koko, helpompi tasapainottaa

IntelliSens TPMS-rengaspaineanturi on markkinoiden ylivoimaisesti laadukkain ja kattavin ohjelmoitava yleistunnistin
Anturi kattaa huikeat 98 % kaikista automalleista!

IntelliSens valmistaa myös originaalit rengaspaineanturit suurimmalle osalle autovalmistajista
Tällä IntelliSens anturilla voidaan siis korvata rikkoutunut alkuperäisanturi tai anturit voidaan asentaa lisäsarjaksi esimerkiksi talvirenkaisiin.

Tarkasta IntelliSens antureiden sopivuus omaan autoosi täältä.

HUOM! Mikäli haluat tilata anturit valmiiksi ohjelmoituna, tilaa ohjelmointi erikseen täältä
Lisää kommenttikenttään ajoneuvosi merkki, malli ja vuosimalli

IntelliSens TPMS-anturit on mahdollista kloonata, joilloin antureiden erillistä ohjelmointia ei tarvita
Kloonaus vaatii ajoneuvon läsnäolon, jotta tiedot saadaan kopioitua käytössä olevista antureista
Kloonaamalla ohjelmoidut anturit eivät tarvitse erillistä sopeutusta ajoneuvoon (eli määrätyn kilometrimäärän ajamista TAI OBD-sopeutusta TAI ajotietokoneen kautta tehtävää sopeutusta)

Uusien antureiden käyttöönottoon liittyvät toimenpiteet voit tarkistaa oman autosi ohjekirjasta

Anturit on ohjelmoitavissa ATEQ:n valmistamilla ohjelmointityökaluilla, jotka on tilattavissa myös meiltä .

Anturin asennus

Käytä asennuksessa momenttiavainta, joka on asetettu 4.0 Nm
Varmista, että anturi koskettaa vannetta joka kohdasta, jotta anturi kiinnittyy oikein.

Kiristä mutteria momenttiavaimella jatkuvalla liikkeellä
Noin 3.0 Nm kohdalla liike hidastuu, kunnes muovinen kaulus irtoaa
Jatka kiristämistä lopulliseen 4.0 Nm momenttiin.

HUOM! Älä poista muovista kaulusta venttiilistä ennen asennusta!

Lainsäädäntö

EU-asetuksessa 661/2009 on säädetty, että kaikissa marraskuun 2012 jälkeen tyyppihyväksytyissä sekä kaikissa marraskuun 2014 jälkeen myydyissä uusissa autoissa tulee olla rengaspaineen valvontajärjestelmä eli TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
Suomessa Trafi on linjannut, että järjestelmän pitää olla toiminnassa uuden ajoneuvon myyntihetkellä ja aktiivisessa järjestelmässä tulee olla rengaspaineanturit ensiasennusrenkaissa (eli renkaissa, joilla auto rekisteröidään).

Vaikka seuraaviin rengassarjoihin antureita ei ole pakko laittaa ja järjestelmän voi jopa sammuttaa käytöstä, on järjestelmän käyttö kuitenkin suositeltavaa
Järjestelmä seuraa renkaiden paineita ja tämän ansiosta vähentää autoista syntyviä päästöjä ja lisäkuluja sekä lisää turvallisuutta

Kuinka TPMS- järjestelmä toimii

Rengaspaineita voidaan seurata joko suoralla (aktiivisella) tai epäsuoralla (passiivisella) järjestelmällä
Aktiivisessa TPMS-järjestelmässä renkaaseen asennettu anturi mittaa suoraan renkaan painetta ja lämpötilaa
Passiivinen rengaspaineen seuranta havaitsee puolestaan vain paineen alenemisesta johtuvan renkaan pyörimisnopeuden muutoksen
Molemmat järjestelmät varoittavat kuljettajaa kojelautaan syttyvällä TPMS-varoitusvalolla, kun yksittäisen renkaan paine laskee 25% ohjeellisesta rengaspaineesta.

Uusien paineantureiden tunnistaminen

Jotta autosi tunnistaa uudet anturit ja TPMS-järjestelmän varoitusvalo sammuu, on autollesi tehtävä ns
uudelleenoppiminen (relearn)
Tähän on kolme perustapaa:

TPMS-järjestelmillä ja oikean rengaspaineen ylläpitämisellä on suuri vaikutus ajoturvallisuuteen ja ajon taloudellisuuteen.

Turvallisuus